Matriță de injecție pentru grila frontală: suprafață de calitate cromată și vestigii de poartă

O grilă este, de asemenea, singura parte exterioară în care clientul privește suprafața de la 300 mm, în lumina zilei, într-un unghi care prinde orice ondulație. Acesta este motivul pentru care sculele de calitate pentru placare sunt specificate mai degrabă în spate de la raftul de placare decât înainte de desenul piesei.

1. De ce o grilă cromată arată fiecare defect de suprafață?

Deoarece grosimea de placare urmează densității curentului, iar densitatea curentului urmează geometriei - un vestigiu de poartă de 0,1 mm, o placă de lustruire de 0,3° sau o linie de sudură toate schimbă curentul local și lasă un semn care supraviețuiește fiecărui proces din aval.

Cinci cerințe decid dacă plăcile componente sunt curate. Uneltele pentru grilaje se află la capătul extrem al gamei de matrițe pentru automobile : mai mult de 20 de șipci, margini de 1,2 mm și o locașă pentru emblemă care trebuie să fie placată uniform la trei adâncimi.

• grad polonez. SPI A-1 cu Ra ≤0,02 µm, finisat pe diamant de 3 µm. Fiecare 0,1 µm suplimentar de rugozitate se citește ca ceață gri sub stratul de nichel.

• Vestigiul porții. Sub 0,05 mm, decupat la nivel și lustruit manual, plasat pe fața din spate nevizibilă. Un vestigiu de 0,1 mm se plasează într-o umbră de 0,3 mm deoarece metalul se formează pe margine.

• Linii de sudare. Nu este acceptabil oriunde vizibil. Chrome desenează o linie de păr întunecată de-a lungul unei linii de sudură, chiar și atunci când partea goală pare uniformă, astfel încât planul de îmbinare se deplasează în spatele locașului emblemei sau al câmpului șef de montare.

• Urme de curgere și jet. O poartă subdimensionată trage un jet rece peste cavitate și lasă o urmă de șarpe pe care placarea devine argintie. Utilizați o poartă de 6–8 mm și completați 90% din umplere în 0,4–0,8 s.

• Starea substratului. ABS la 18–22% plăci de butadienă cel mai bine; ABS/PC este folosit acolo unde rezistența la căldură contează. Se usucă până la sub 0,05% umiditate sau apar dungi argintii, indiferent cât de bun este oțelul.

Geometria pieselor contează la fel de mult ca oțelul. Razele sub 0,5 mm ard la margine, deoarece curentul se aglomerează acolo, iar orice adâncime mai mare de 15 mm se subțiază în partea inferioară - patch-ul gri clasic pe o șipcă de grilă. Proiectați aceste constrângeri și placarea nu mai returnează piese. Partea substratului eșuează în același mod: o împușcătură ABS umedă dă dungi argintii pe care nicio lustruire nu le poate preveni, care este și primul lucru care respinge piesele electrocasnice cu capac cromat, cum ar fi butoanele și ornamentele mânerelor.

✅ Concluzie: Un grilaj placat este specificat de la suportul de placare inapoi; 0,05 mm de vestigiu este întregul buget de toleranță.

2. Cum este prelucrată, lustruită și întreținută o cavitate de calitate pentru placare?

S136 ESR la 48–52 HRC, lustruit în cinci trepte până la Ra 0,02 µm, cu blocul de poartă și locașul emblemei construite ca inserții înlocuibile - deoarece o cavitate de calitate pentru placare este relustruită la fiecare 100.000 de shot-uri, nu reparată o dată.

Mai întâi la mașină, apoi lustruiți și niciodată nu lustruiți peste o îmbinare. O cavitate asamblată din inserții va prezenta o treaptă de 0,005 mm ca o creastă cromată, astfel încât îmbinările sunt lepate înainte de compusul final și mascate în timpul acestuia.

Răcirea trebuie să fie la fel de uniformă ca lustruirea. Țineți cavitatea la 60–70 °C și mențineți diferența sub 3 °C; o bandă de 5 °C apare ca o tranziție lucioasă după placare pe care nu o înlătură nicio cantitate de lustruire. Rulați circuite separate pentru miezurile șipcii și locașul emblemei și nu împărțiți niciodată un circuit între o șipcă subțire și cadrul gros.

Aceeași disciplină se aplică și ornamentelor decorative din afara lumii auto — matrițele pentru electrocasnice pentru mânere cu aspect cromat și ramele de control rulează lustruirea identică în cinci trepte, deoarece o piesă placată a aparatului este evaluată la aceeași distanță de vizualizare de 300 mm.

Jusheng prelucrează cavitățile grilajului de la S136 ESR, taie miezurile șipcilor pe centre cu cinci axe pentru a menține grosimea peretelui în 0,05 mm și verifică fiecare îmbinare de inserție pe un CMM înainte de a începe lustruirea. Zhejiang Jusheng Intelligent Technology Co., Ltd. păstrează blocurile de porți ca inserții înlocuibile, astfel încât un vestigiu uzat să fie re-tăiat în câteva zile, mai degrabă decât să re-tăiați o cavitate de 12 t. Această strategie de inserare este ceea ce face ca o repoluare la 100.000 de fotografii să fie o lucrare de după-amiază, în loc de un proiect de reprelucrare.

✅ Concluzie: calitatea poloneză și strategia de inserție decid randamentul de placare mai mult decât oțel; ambele sunt setate înaintea primei tăieturi.

FAQ

Î: Cât costă o matriță cu grilă cromată? R: O unealtă pentru grilaj cu o singură cavitate rulează 45.000–95.000 dintr-o fabrică din China. Lustruirea SPI A-1 plus S136 ESR adaugă 15–25% față de o unealtă din piesă vopsită de aceeași dimensiune, iar oprirea supapei adaugă încă 8–12%.

Î: Poate fi reparată o matriță de grilă existentă dacă vestigiul porții este prea înalt? A: De obicei da. Tăiem din nou inserția de poartă, amestecăm zona vestigiilor cu mâna la sub 0,05 mm și lustruim din nou acea zonă. Dacă poarta se așează pe o față vizibilă a șipcii, inserția este relocată în schimb - lustruirea nu poate ascunde un pas pe care placarea îl va găsi.

Î: Cât durează construcția? R: 12-16 săptămâni la Jusheng: 3 săptămâni DFM și analiză a fluxului, 7-9 săptămâni de prelucrare și montare, 3-4 săptămâni de lustruire, încercare și încercări de placare. Lustruirea singură durează 7-10 zile pe un grilaj cu peste 20 de lamele.

Trimiteți datele grilei dvs. pentru o revizuire a placajului

Trimiteți fișierul STEP, specificația de placare, gradul substratului și indicația de suprafață vizibilă, iar Jusheng returnează un aspect al porții, un plan de lustruire și un preț de fabrică în termen de trei zile lucrătoare. Programele OEM și ODM includ o încercare de placare a primului articol, astfel încât acceptarea suprafeței este stabilită pe piese, mai degrabă decât pe promisiuni. Cereți bugetul de vestigii înainte ca cavitatea să fie tăiată - este singura placare de toleranță pe care nu o va ierta.

Mobil: +86 13516880625

E-mail: info@zjjsmould.com

Site: www.zjjsmould.com